MariLOG: Nach den Fusionen und der Neuordnung der Allianzen: Wird in der Containerschifffahrt nun alles besser?

Mai
09
2017

DVV Media Group GmbH

09. Mai 2017
13:30-15:00 Uhr  |  Halle A6 Forum I

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In der Containerschifffahrt rollt eine beispiellose Konsolidierungswelle. Coscon und China Shipping haben fusioniert, CMA CGM hat NOL/APL übernommen, Hapag-Lloyd hat sich mit UASC zusammengeschlossen und es wird kräftig über weitere Fusionen und Übernahmen spekuliert. Zudem musste Hanjin Shipping Insolvenz anmelden. Zeitgleich ordnen die großen Linienreedereien ihre Zusammenarbeit im Rahmen der Allianzen neu. Gibt es aktuell noch vier große Konsortien (G6, 2M, CKYHE und Ocean Three), so werden es von April des Jahres 2017 mit 2M, THE Alliance und der Ocean Alliance an nur noch drei sein. Die Karten werden dann noch einmal neu gemischt. An diese Marktbereinigung knüpft sich die Hoffnung, dass es in der Linienfahrt dann auch wieder zu stabileren Verhältnissen kommt. Sprich, dass die Carrier wieder schwarze Zahlen schreiben, ein attraktives Service-Netz bieten und vor allem die Raten wieder weniger volatil sind. Doch wie groß sind die Chancen, dass die erhofften, positiven Effekte tatsächlich eintreten? Und welche Auswirkungen hat die Neuordnung auf Carrier, Spediteure und Verlader? Diese Fragen sollen bei der Marilog 2017 diskutiert werden.

Themen: 

Neue Geschäftsmodelle / Organisationsentwicklung

|

Maritime Logistik

Format:
Konferenz
Vortragssprache: Deutsch, Englisch

Moderator: Sebastian Reimann, Stv. Chefredakteur, DVZ Deutsche Verkehrszeitung 

Impulsvortrag: Olaf Merk
Verantwortlicher Schifffahrt und Häfen beim International Transport Forum

Podiumsdiskussion:
Chris Welsh, Generalsekretär, Global Shippers' Forum
Luc Arnouts, CCO, Hafen Antwerpen
Gunther Bonz, Präsident, Feport
Thorsten Haeser, Chief Commercial Officer, Hapag-Lloyd
Maurizio Aponte, Executive Director, MSC Germany S.A. & Co. KG

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